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www.birdy-freunde.de/faltradkultur/klappen_falten.html - ausgedruckt am 10.09.2010

Warum das Klapprad zum Faltrad wurde

von Ulrich Gehrmann
Als Gründe für die Begriffsverschiebung weg vom schweren "Klapprad" kann neben der aus Marketingaspekten der Unterscheidung von der Billigstware der 70er das unterschiedliche Konzept angesehen werden. Das heutige deutlich leichtere Faltrad kostet nicht nur preislich das Vielfache des Klapprades alten Typs, sondern steht dem mit Billigstteilen versehenen Klapprad auch in seiner technischen Ausstattung als technisch aufwendige Konstruktion gegenüber. Während sich der Verkleinerungsvorgang beim Klapprad fast nur auf das mit einer Flügelschraube versehene Rahmenscharnier und den ebenso leicht verstellbaren Lenker/vorbau und das Sattelrohr beschränkt, ist der Faltvorgang bei modernen Falträdern wie dem Birdy schon ein vielteiliger sich wechselseitig bedingender, abhängiger und teilweise sichernder Vorgang.

Einerseits ist der Ausdruck "Falten" auf Deutsch für stoffähnliche Materialien belegt: Papier und Stoffen kann dadurch eine andere Form gegeben werden. Trotzdem hat sich der Begriff Faltrad auch durchgesetzt, weil es im Englischen neben "portable" auch "folding bike" (Montague will sich unterscheiden mit: "bicycles that folds") genannt wird. Die Engländer hätten uns gegenüber ein Wortvorteil mit dem Begriff "collapsibles", der für Objekte unabhängig von der Art des Mechanismus der Verkleinerung besteht - und entsprechend wäre "Collapsible bike" noch korrekter für die Beschreibung eines verkleinerbaren, modernen Faltrades, weil der Begriff alle Verkleinerungsverfahren beinhalten würde. Ähnliche begriffliche Veränderungen treten bei den Qualitäten von Klappstühlen zu Faltstühlen durch den Umfang der Verkleinerungstechnik auf. Beim Fahrrad kommen die unterschiedlichen Konzepte und Ideen in anderen nicht deckungsgleichen Bezeichnungen zum Ausdruck: Zerleg-Rad, Teleskop-Rad, Schrumpf-Rad, Tramper-Rad, Auto-Rad, Handy-Rad, Camping-Rad und Modul-Rad.




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